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                      中石化潤滑油
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                      一瓶好的青島長城潤滑,需要多少種添加劑?

                      2023-03-13 05:20:46

                      隨著工業技術的發展,單純使用礦物油潤滑材料很難滿足現代設備所需的高速、高性能、高自動化、高 效、長壽命。在潤滑材料中加入少量其他物質可以提高其性能,賦予其新的特性。這些物質被稱為潤滑油添加劑。

                      在石油產品中添加不同的添加劑是提高石油質量經濟、有效的手段。一般來說,潤滑油的質量往往取決于添加劑的品種和質量。因此,發展添加劑的生產和使用已成為合理有效利用資源、提高設備性能、節約能源的重要途徑。

                      青島長城潤滑添加劑可分為清潔分散劑、抗氧化腐蝕劑、壓耐磨劑、油性劑和摩擦改進劑、抗氧化劑和金屬活化劑、粘度指數改進劑、防銹劑、冷凝劑、抗泡沫劑等組,介紹常用潤滑油添加劑的作用機制。

                      一、清潔分散劑

                      清潔分散劑包括清潔劑和分散劑。主要用于內燃機油(汽油、柴油、鐵路內燃機車油、二沖程汽油和船用發動機油)。其主要功能是保持發動機內部清潔,使產生的不溶性物質呈膠體懸浮狀態,不進一步形成碳積累、漆膜或泥漿。具體來說,其功能可分為酸中和、溶解、分散和清洗四個方面。

                      1)酸中和效應:清潔分散劑一般具有一定的堿性,有些甚至高堿性,可中和潤滑油氧化產生的有機酸和無機酸,防止其進一步收縮,從而減少漆膜,防止這些酸性物質對發動機部件的腐蝕。

                      2)溶解效應:清潔分散劑是一些表面活性劑,可溶解固體或液體物質在油中溶解在5-20表面活性劑分子中,在使用過程中,含羥基、基礎、羧基氧化合物、硝基化合物、水等,溶解在膠束中,形成膠體,防止進一步氧化和收縮,減少有害沉積物在發動機部件上的形成和聚集。

                      3)分散效應:能吸附積碳、漆膜等固體小顆粒,使其成為分散在油中的膠體溶液,防止這些物質進一步凝結成大顆粒,粘附在部件上或沉積成油泥。

                      4)清洗效果:可清洗吸附在零件表面的漆膜和積碳,分散在油中,保持發動機和金屬表面清潔。

                      清潔分散劑的結構基本上由三個基團組成:親油、親水。由于結構不同,清潔分散劑的性能也不同。一般來說,灰色添加劑的清潔度較好,無灰色添加劑的分散性突出。

                      典型的清潔分散劑代表磺酸鹽、烷基酚鹽、水楊酸鹽、丁二酰亞胺、丁二酸酯和聚合物。前三種也被稱為灰色清潔分散劑,后三種被稱為無灰色清潔分散劑。

                      二、抗氧劑

                      抗氧化劑和抗氧化劑可抑制油氧化,主要用于工業潤滑油、內燃機和工藝油。根據其工作原理,抗氧化劑可分為兩種類型:1)鏈反應終止劑;2)過氧化物分解劑。常用的酚類和胺類化合物抗氧化劑屬于鏈反應終止劑和過氧化基(ROO.)生成穩定的產品(ROOOH或ROOA),防止2、6酚、4、4亞甲基雙酚等碳氫化合物在潤滑油中的氧化反應α-萘胺、N,N-二仲丁基對苯二胺等。

                      過氧化物分解劑可以分解油氧化反應中產生的過氧化物,使鏈反應不能繼續發展,在熱分解過程中產生無機絡合物,在金屬表面形成保護膜,在極壓條件下,在金屬表面形成具有承載能力的硫化物膜,是一種多效添加劑。二烷基二硫代磷酸鋅鹽是抗氧化劑的主要品種(ZDDP)、硫磷烷基鋅鹽、硫磷丁辛基鋅鹽及其系列產品。

                      酚類和胺類抗氧化劑主要用于變壓器油、工業潤滑油、汽輪機油和液壓油。二烷基二硫代磷酸鋅鹽等含硫、磷或有機硒化合物常用于手工潤滑油、內燃機油和工藝油。但含二硫代磷酸鹽的潤滑油不適用于鍍銀肘部銷售的內燃機車和潤滑發動機連桿頂部的鋼套。二烷基二硫代氨基甲酸鹽可滿足鍍銀部件的機器使用要求。

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                      三、油性和極壓抗磨劑

                      1)極壓耐磨劑是指在高溫高壓邊界潤滑狀態下與金屬表面形成高熔點化學反應膜,防止熔化、咬合、劃傷的添加劑。其功能是在高溫摩擦下分解的產物能與金屬反應,產生剪切應力和熔點低于純金屬的化合物,防止接觸表面咬合和焊接熔化,有效保護金屬表面。極壓耐磨劑主要用于工業齒輪油、液壓油、導軌油、切削油等極壓要求的潤滑油,以提高油的極壓耐磨性。

                      極壓耐磨劑一般分為有機硫化物、磷化物、氯化物、有機金屬鹽和硼酸鹽極壓耐磨劑。極壓耐磨劑的主要品種有:氯化石蠟、酸亞磷酸二丁酯、硫磷酸氮衍生物、磷酸三 甲酚酯、硫異丁烯、二苯二硫、環烷酸鉛、硼酸鹽等。

                      2)所有能使潤滑油增加油膜強度,降低摩擦系數,提高耐磨性,減少運動部件之間摩擦和磨損的添加劑都稱為油性劑。

                      油性劑是一種表面活性劑。分子的一端有極性基團,另一端有油溶性烴基團。含有這種極性基團的物質對金屬表面有很強的親和力。它能牢固吸附在金屬表面,在金屬之間形成類似緩沖墊的保護膜,防止金屬表面直接接觸,減少摩擦和磨損。

                      油性劑具有較高的界面活性,在金屬表面產生物理吸附或化學吸附。物理吸附是可逆的,物理吸附在低溫和低負荷下起作用;吸附劑在高溫和高負荷下脫附并失去作用。除了物理吸附外,脂肪酸型油性劑還具有化學吸附,在較低的溫度下與金屬表面產生金屬肥皂,以提高耐磨性。

                      常用的油性劑是高 級脂肪酸(如硬脂酸、軟脂酸、油酸、月桂酸、棕櫚酸、蓖麻油酸等)、脂肪酸酯(如硬脂酸乙酯、油酸丁酯等)、脂肪酸胺或酰胺化合物(如硬脂酸胺、N,N-二(聚乙二醇)十八胺、硬脂酰胺等。) 、硫化鯨油、硫化棉籽油、二聚酸、苯三唑脂肪胺鹽和酸磷酸酯。油性劑主要用于工業潤滑油、液壓油、導軌油、齒輪油等。

                      四、粘度指數改進劑

                      粘度指數改進劑又稱增粘劑或粘度劑,其產量僅次于清潔分散劑。粘度指數改進劑是一種油溶性鏈狀聚合物聚合物,其分子量從數萬到數百萬不等。

                      粘度指數改進劑溶解在潤滑油中,在低溫下存在于絲卷中,對潤滑油的粘度影響不大。隨著潤滑油溫度的升高,絲卷伸展,有效體積增加,潤滑油的流動阻力增加,導致潤滑油的粘度相對顯著增加。

                      由于粘度指數改進劑在不同溫度下有不同的形式,對粘度有不同的影響,可以增加粘度,提高粘度溫度性能,因此粘度指數改進劑主要用于提高潤滑油的粘度指數,提高粘度溫度性能,增加粘度。粘度指數改進劑可用于制備粘度油,使制備油具有優異的粘度溫度性能,使油具有良好的低溫啟動性、低油耗,具有一定的耐磨性。

                      粘度指數改進劑廣泛應用于內燃機油,主要用于生產多級汽柴油機油,也用于液壓油和齒輪油。常用的粘度指數改進劑有:聚異丁烯、聚甲基丙烯酸酯、乙烯/丙烯共聚物、苯乙烯和雙烯共聚物、聚乙烯正丁基醚等。

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                      五、降凝劑

                      當油溫下降到一定程度時,就會失去流動性和凝固。冷凝劑的作用主要是減少油的凝固點,確保油在低溫下流動。油中含有蠟。在低溫下,高熔點石蠟烴通常通過針狀或片狀晶體沉淀,并相互連接形成三維網絡結構,形成晶體骨架,吸附和包圍低熔點油,特別是吸水海綿,導致整個油失去流動性。冷凝劑具有吸附和共晶體兩種功能。雖然冷凝劑不能阻止蠟晶的沉淀,但它可以改變蠟的結構。

                      降凝劑在蠟晶體表面的吸附或形成共晶體,改變蠟晶體的形狀和尺寸,防止蠟晶粒連接形成三維網絡結構,以保持低溫下油的流動性。冷凝劑廣泛應用于各種潤滑油中,典型代表烷基萘、聚甲基丙烯酸酯和聚甲基α烯烴。


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